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兜兜转转,充电宝才是共享经济的受益者,共享充电宝究竟凭什么逆袭翻盘

发表时间:2020-01-04 14:39

“真香”定律可以说是在共享充电宝行业验证了,不同于共享单车的“冷冷清清”,共享充电宝行业随着时间的推移,用户在不断增加,市场也是越做越大,并且还实现了盈利。兜兜转转一圈,充电宝原来才是共享经济中的最大受益者。不过,就这样一个在很多人看起来是伪需求的产品,究竟凭什么逆袭翻盘呢?

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TechWeb认为,一方面,那些所谓的分析太过理想化,就拿手机续航这件事来说。手机的电池容量在增加这没错,但是手机应用和后台运行APP的数量也在增加,因此续航能力并没有说有多明显的提升。同时,手机上摄像头以及各种元器件的增多,导致手机为了保证续航厚度也在增加,手感下降。未来,随着5G的成熟,手机还得要塞下更多的东西,续航能力要想有质的提升非常难。因此,某种程度上,充电宝仍旧是刚需,对于重度用户尤其是爱玩游戏的用户来说,充电宝更是救急所需。

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可能,在承认充电宝是刚需之后,很多人还会疑问,一个充电宝才几十块钱,好的也就上百块,自己买一个就行了,干嘛还要花钱用共享的。说到这,就不得不说,现在的人是越来越“懒”了。伴随着各种移动新兴消费行为的兴起,出门只带一个手机已经成了很多人的习惯,充电宝虽然小,但仍很占地方,尤其是部分女性用户,宁愿包里塞着口红化妆品,也不愿意放着块充电宝。

并且,随着充电宝在各个消费场所以及公共区域的布局,导致人们的使用习惯也在发生着变化,这种变化就类似于你用惯了微信支付宝支付,就基本不装现金一样。同时,不用下载APP,加上信用免押金的逐渐应用,更是让越来越多的消费者爱上共享充电宝。《2019年中国共享充电行业发展分析简报》指出,2019年共享充电宝信用免押金订单占比已达到95.4%。

另一个角度来看,相比较共享单车,共享充电宝的模式较轻,首先管理运营上的成本小很多,不用付出那么多的人力和物力,物料成本更是低了好几倍。并且,和共享单车不同的是,共享充电宝的链条上有品牌商、代理商和商家三者的参与。日常维护是代理商的事儿,看护则是商家的事儿,而品牌商则是提供硬件和服务。其中,商家更是直接拿取抽成,还能在一定程度上吸引顾客,而付出的只有电费,更是加快了共享充电宝的布局。

另外,TechWeb发现,大多数店面都只有一家品牌的充电宝,店员告诉TechWeb,在谈合作时,品牌商要求只能允许其一家入驻,有排他性要求,加上给的费用老板比较满意,也就同意了。作为一条利益链的三方,这样的运营模式比共享单车要轻松很多。

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